昨日中午，在漯河市火车站一公交站牌附近，27岁的刘贺威（下图）用自己的私家车搭载了一名陌生人。他这样做已经有一年了，自去年3月他免费顺路载客以来，已有上千人坐过他的顺风车。在他的感召下，加入“爱心顺风车”行动的车辆已由当初的1辆壮大到现在的140多辆，载客万余人次……

　　“我自己也是顺风车的受益者，大学毕业后在北京工作时乘坐过顺风车。从那时起，‘顺风车’这个词就一直烙在我心里。”谈起当初发起“爱心顺风车”行动的动机，刘贺威告诉大河报记者，他从北京回到漯河老家创业后，每天看到大街上重复发生的焦心事，强烈的责任心驱使他投身到这项公益事业。

　　“2010年我在文化路丹尼斯附近等车，当时有急事，但等了半个多小时都不见一辆出租车，也等不到要乘坐的公交车。”刘贺威说，那时路上的私家车已经比较多，每辆车上大都有空座，“当时我就想，要是谁能让我坐一下顺风车，该多好呀！”从那时起，刘贺威就起了发起“爱心顺风车”行动的想法。

　　“这是我拍的咱漯河街上的照片，你看路上的车特别挤，但不少私家车上都是一到两个人……”刘贺威打开他的手机相册，指着照片说，“要是三辆私家车上的人合到一辆车上，路上就会少两辆车，这样就会大大减少交通阻塞、缓解交通压力，也有利于环保。”

　　去年春节，有了自己的私家车的刘贺威，在网上发了一个帖子，主题就是“爱心顺风车，搭载陌路客；千万同城人，人人献爱心”。没想到，一石激起千层浪，他的帖子一呼百应，有的网友分析困难，有的网友提出解决办法。

　　“初期组织顺风车时，主要是发展队伍难，让乘车者信任也难。”刘贺威说，“为取得乘客信任，我们制作了车贴，通过手机扫描二维码就可以看到车主的信息。”

　　“乘坐你们的顺风车，安全怎么保障？出了事故谁负责？”记者问。刘贺威说，经过一段时间的运行，在爱心车主和网友们的群策群力下，他们摸索出一套行之有效的机制：每个顺风车车主都要通过实名登记，顺风车的所有座位都入保险，车主要有驾照且至少有3年以上驾龄，“我们的组织是公益性的，考虑到顺风车司机的安全，我们只服务到晚上八点，这样就可以减少司机的危险度”。

　　去年3月起，刘贺威开始了免费搭客。慢慢地，加入者越来越多。在特殊时期，比如说高考、春节、雨雪天等，刘贺威会发起特别行动，呼吁更多车主参与。

　　谈起拉客的酸甜苦辣，刘贺威下意识地笑了起来。“去年刚开始拉客时，一天傍晚，突降大雨，我从火车站附近的工作地点开车回沙北辽河路的家。途中在一个公交站牌下看到几个人在等车，我主动邀请顺路免费搭车，没想到大家都用异样的眼神看着我，好像我不是神经病就是个骗子。”刘贺威感慨地说，好在有一个小伙子上了他的车，但还是在车上质问了他一路。

　　“后来知道这个活动的人多了，慢慢地我们就能体会到不少温暖和感动。”刘贺威说，春节前的腊月二十几拉了一对母子。下车后过了半个小时，那位母亲给他打电话说：“别渴着了，一杯奶茶放到你后座上了。”

　　“我家是卖蛋糕的，家里有好几辆车，现在我们几个兄弟也加入了‘爱心顺风车’。我开车拉人时，要是别人不敢坐，我就指着‘爱心顺风车’的车标告诉乘客。”顺风车车主姚凯告诉大河报记者，“我开车送蛋糕，来回都能拉上人，我的车子比较大，有时可以拉六七人，感觉挺温馨的。”

　　一年来，“爱心顺风车”的成员从当初的刘贺威一个人，已发展到140多人，“漯河爱趣顺风车”组织也顺势成立。“去年刚开始做了50多个二维码车贴，现在就不够用了，还有80多辆暂时没车标的顺风车。”刘贺威说，“今天又从外地发过来150个，加入的车主越来越多。”

　　记者问他们一天能拉多少乘客，刘贺威说：“基本上顺风车每天可以搭载100人，下雨天或年关的时候每天可以拉到200人……”

　　据了解，1986年出生的刘贺威，除组织协调爱心顺风车组织外，他还组织有其他的便民活动。刘贺威说，“凡是便民、利民的公益活动，我都会尽力做好”。