兰有三分之一国土位于北极圈内。在离北极圈不到7公里的地方，有一座小城名叫罗瓦涅米，它是芬兰拉普兰地区的首府。不久前，记者专访了罗瓦涅米市长埃斯科·罗特沃宁。他介绍说，罗瓦涅米正在巩固其在极地工矿业、设计和旅游方面的优势，希望借此推动北极地区可持续发展。

罗特沃宁说，拉普兰地区蕴藏着较为丰富的金属矿藏，近年来陆续开发了几个大型矿藏。罗瓦涅米的森林机械和特种车辆制造也积累了一定基础，这里有欧洲唯一的雪地摩托车工厂。

北极旅游热给罗瓦涅米带来了积极影响。“纵观全球，在北极圈上很少有如此规模的旅游城市，”罗特沃宁说。目前，旅游业已成为罗瓦涅米的支柱产业，“越来越多的人知道圣诞老人居住在拉普兰”。罗瓦涅米多次被国际媒体评为最佳圣诞度假地和家庭度假地。

随着矿业和旅游开发，交通设施也有所发展。拉普兰虽地广人稀，但公路、铁路网络健全，有6座城市开通了航线。“如果早晨从中国或日本出发，当天晚上就可以抵达拉普兰”。

罗瓦涅米还有一些鲜为人知的优势，比如近年来新推出的“北极设计”概念。每年至少拜访两次中国的罗特沃宁注意到，哈尔滨冰雪节上，有宏伟的冰雪雕塑供游人参观游览；相比之下，罗瓦涅米的冰雪建筑虽然规模不大，但不仅供人观赏，还供人体验。比如，这里能在一个半月内建起结构复杂、设施齐全的冰雪酒店，这是“北极设计”的一个具体体现。

除了建筑设计和工业产品设计之外，“北极设计”还包括极寒条件下的解决方案，比如冰雪天气下公路、铁路保养等。

罗特沃宁告诉记者，人们所谈论的北极开发热“其实早在十几年前就已经开始了”。除了芬兰和瑞典的矿藏开发，挪威的一些海上油气田项目已被提上日程。他相信，在今后一段时间里开发步伐将有所加快。

罗特沃宁说，当地民众对北极开发态度积极，因为这可以带来更多的就业机会。“我们这里一直就业不充分，去年的失业率更高，人们迫切需要工作岗位。”

罗特沃宁告诉记者，罗瓦涅米现在面临最大的挑战是，如何在协调各方利益的前提下，提高基础设施和劳动力队伍的水准，使之与构想中的开发计划相匹配。“我们缺乏某些领域的专才，需要从芬兰其他地区，以及世界上其他国家引进人才。当然，在一些小城镇，住房也是个问题，交通建设也需要时间。”

罗瓦涅米在北半球高纬度地区小有名气。1991年，8个国家的环境部长在此签署环境保护协议，被称作“罗瓦涅米进程”，后来发展成为北极理事会。罗特沃宁自豪地说：“我们是现代北极合作的开创者。”他希望，罗瓦涅米在政治、经济、文化方面积累的经验，能吸引更多的国际合作者，共同致力于北极地区的可持续发展。