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满足国民休闲度假多样化需求——访中汽联副秘书长郦春韦(图文)

时间:2015-02-13 18:37:46  来源:中国体育报 中国前沿资讯网  作者:周萌

欢聚时刻  姜森/摄

2月8日,“2015纵横中国汽车房车露营万里行暨湾里·梅岭首届房车露营节”启动仪式在南昌市梅岭竹海明珠景区盛大开幕。记者在现场采访了中国汽车运动联合会副秘书长、中国汽联露营分会秘书长郦春韦。

记者:怎样看待休闲旅游的多样化需求?

郦春韦:先说一组数据吧!2013年国家旅游局发布了一份《中国自驾游发展报告》,报告显示:2012年全国共有14.2亿人次,选择自驾方式参与旅游,占全国全年旅游出行人数的48%,人均自驾游消费水平为455.69元/人次。距景区驾行距离在500公里以内的城镇是自驾游的主要客源地;64.45%的自驾车主以观光游览为主要出游目的;个人出游占一半以上,此外旅行社、自驾游俱乐部、网站车友会版主召集、汽车品牌车友会等也是自驾游发起的重要方式。

日前携程网做了一个《2014中国旅游者调查报告》,谈到四大新趋势里:自由行(包括自驾游)成为当今最主流的旅游方式。跟团出游退居次席,汽车露营地的出现契合了国民休闲度假多样化需要。

记者:我国汽车露营营地发展现状怎样?

郦春韦:从2004年国内首家汽车露营地-环青海湖汽车休闲露营地开营至今,国内建有的营地不少于300家。目前规划、建设的至少有一百多家。像这次我们车队途经地山东、江西、福建都有新建营地开业。未来我们计划在每个省建一个示范点,五年内推出500个示范营地,并形成点到线、线成网的全国网络格局。

记者:怎样避免营地建设"一窝蜂"、无序发展?怎样看待营地生存现状?

郦春韦:现在问题是怎么让营地的功效得到真正发挥。过去营地开发,无论从理念到经营都比较狭窄。汽车露营不能仅仅简单解决一个住的问题,吃、住、行、购、游、娱外,商(务)、养(老)、学(研学)、闲(休闲)、情(情感)、奇(探险)可拓展的领域还很多。找到引领模式,一要因地制宜,二要有特点、亮点,三要想办法留住人。

记者:发展和促进汽车房车露营旅游与消费要多管齐下,对此你有怎样的体会与认识。

郦春韦:韩国2002年承办世界汽车房车露营大会后,开始重视汽车露营业的发展,由政府投资兴建的露营地目前已达100个。像露营业发达的美国,由政府投资兴建的营地更多。今年2月初,国内首个公益非盈利性汽车露营地在江苏南京开业。根据我国国情,在大量整合社会资源,鼓励民营资本参与投资汽车露营地建设的同时,我们是否可以通过BOT或体育产业专项资金、体育彩票专项资金等方式予以发展扶持。

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