鲁迅先生称赞“第一个敢于吃螃蟹的人”是勇士。这其实是一种“敢为天下先”的精神。在飞行事业中，试飞员和飞行员是有很大的区别。试飞员主要负责飞机飞行试验任务，需摸索飞机已存在和潜在的问题，试飞任务具备一定的危险性。而飞行员主要负责驾驶飞机，负责领航与通信等任务。每架飞机在使用前都需要进行一系列试验性飞行，才可以确定飞机各项性能的边界值和安全极限，因此，飞机的试飞就相当于“第一次去吃螃蟹”。同样，这也对试飞的人提出了更高的要求，试飞员必须具有熟练的驾驶技术、较高的理论水平和丰富的飞行经验，才能完成这项工作。在试飞员不断地测试下，直至最后符合审定标准的飞机才能投入正常的飞行运行。那么，试飞员到底意味着什么？如果说飞行是勇敢者的事业，试飞便是勇敢者的先行。

荀明作为一名民航机长，更是把作为飞行员的“人生无畏，筑梦蓝天”的精神恪守到底。作为青年一代的杰出机长，他迄今为止总飞行时间不少于7000小时，其中机长飞行时间不少于3000小时，获得ICAO 航线执照、FAA 航线执照。因为其专业的飞行能力和丰富的飞行经验，荀明曾两度受邀赴美，参与波音系列新机试飞。“试飞将按照严格的试飞方案进行，试飞员通过模拟一系列特殊情况完成试飞，并且需要严格完成所有的验证科目，配合各关键岗位的试飞预案。一次试飞并不是一件容易的事情，试飞的成功是团队合作努力的成果。”荀明说。

试飞并不孤独，但却勇敢。试飞的成功，能够保证使飞机在交付之前处于最稳定的飞行状态，保证飞机飞行结果的准确科学，具有十分重要的意义。

除此之外，荀明还把他对蓝天的热爱和信仰，传达在每一次的飞行培训上。荀明认为，应对生命持以敬畏，无论是什么地位。敬畏生命，不忘飞行员最初的使命，才能在这条路上走得更好、更远。所以，在每一次的授课活动中，荀明总是强调，“憧憬和责任二者不可缺一”。他授课的内容也十分丰富：“如何飞好起落航线”“飞行员的疲劳管理”“机组资源管理”等等，授课反响都相当不错，广受学员的好评。可以说，不论是教学材料还是教学过程，荀明都保持着一贯的细致和专业，去帮助学员不断探索自己，增强敢于探索的勇气。

荀明从业10余年以来，从未停止过学习。他十分擅长理论和实践相结合，持续不断地将积累的经验汇总。一类国家权威期刊如《中国航班》和《科技创新导报》皆收录其论文著作。

作为飞行员，荀明始终站在一线，每一次飞行都带着热忱和敬畏，奋力前进；对于试飞，他不断的探索自己的极限，孤勇前进；对于飞行教学，他细致入微，专业得体。每一个身份，他都用不一样的勇气和责任去面对，都在向我们传达“敢为天下先”的勇士精神。