出租车承载着一个城市的交通要职，是一个城市不可缺少的出行工具，是城市的文明窗口，也是外地客人对西宁的第一印象，展现着西宁市的城市文明和城市形象。出租车行业的规范运营一直是公众关注的焦点问题。近日本报接到几起因出租车行业监管不严出现的出租车拒载、拼客的投诉。

　　3月28日早晨8点20分左右，市民王女士在高心所附近搭乘一辆车号为青AT0702的出租车前往三角花园。上车即告诉司机自己赶时间上班，希望可以快一点。王女士刚上车，就遇到另外一名女孩招手拦车，司机便问其去哪儿？对方回答要去北孚大酒店。司机以顺路为由叫那女孩上车。随后告诉王女士先送那个女孩，再送王女士。王女士以二医院十字堵塞严重为由不同意司机意见。司机便叫那女孩下车另外打车。那女孩下车后，司机故意磨蹭时间，王女士向司机提出，司机态度恶劣。

　　无独有偶，4月10日中午12点半左右，郝先生与另外两位朋友在长江路城中区交警队门口附近打车时，车号为青AT1097司机停下车问郝先生要去哪里，是一个人还是三个人？当郝先生告知司机是三个人后，司机说一个人可以拉，三个人不拉，然后扬长而去。

　　4月15日下午5点多，记者在建国路汽车站暗访时，车号为青AT1225的司机问记者去哪里，当记者告知要去中心广场时，司机回答去中心广场25元，记者称太贵了，要求司机按计价器计算，司机告知“计价器是聋子的耳朵、瞎子的眼睛，是坏的，用不了，如果要是诚心走，可以便宜点20元钱送到。”

　　4月16日晚9点左右，记者在西宁市火车西站暗访，不时被出租车司机拦住问去哪里，经记者打问，基本都是回答去市区20元不打表。最后记者与另外三人合乘一辆车号为青AT5453的出租车，除记者在虎台下车被收取15元外，其他三名乘客均是20元，当记者问及司机为何不打表，司机告诉记者，打表和不打表是一样的，打表到虎台也是这么多钱。当被记者问及这么几个人每个人都收钱，不是比正常打表赚得多时，司机告知没什么区别，在市区一个小时也能拉这么多。经过记者观察，此种现象在火车西站比比皆是，其中还有许多黑车在私自拉客，且均称有票可以报销。记者不明白这些黑车的票是从何而来的。

　　针对省城出租车司机的种种违规行为，记者走访了几位市民。张先生说：“每次上下班高峰期打个车太难了，等半天好不容易等上一辆，人家停下来先问你去哪儿，看看顺路不，不顺路人家还不拉，出租车现在拒载太严重，就没有一个部门管吗？”李女士则说：“一到下午五六点，街上看着有很多亮着空车牌的车，一问不是要加气、就是要去交班，我们也已经习惯了，觉得人家要加气、要交班是有正当的理由，没有认为是拒载。”开出租车的李师傅也说：“现在的交通这么拥堵，碰上运气不好的时候，你去哪儿都堵，有时候一个上午拉几块钱，我们不捎个顺路的，连加气的钱都跑不出来。但是更多的时候我们也不愿意拉合乘的人，因为路线很难一致，还容易被投诉。出租车不好跑，打车的人打不上，我们跑车的人拉不上，希望政府出台相应政策缓解交通压力。”

　　针对出租车拼客、拒载行为，记者电话采访了西宁市公路管理运输处，西宁市公路管理运输处工作人员表示，出租车拼客以及以加气、交班为由拒载乘客的都属于违规行为。早在2012年，西宁市公路运输管理处、出租汽车客运公司与出租汽车客运驾驶员三方签订了《出租汽车客运驾驶员规范经营协议书》，约定若经营者在营运时，出现乱收费、拼车混搭、宰客、拒载及不正确使用计价器等行为，一经查实，对于第一次违章的出租车停运10天并按照《西宁市出租汽车管理条例》做出高限300元的处罚。第二次违章，停运一个月并作出高限300元的处罚。第三次违章，违章的出租车进入“西站整治黑名单”，不得在西火车站营运，一经发现，作出停运三个月的处罚。西宁市运管处也于2013年4月8日起在全市范围内组织开展集中打击“黑车”等非法从事道路客运经营行为专项整治行动。对于出租汽车甩客、拼客、不正确使用计价器等违规经营行为，第一次违规给予停运30天、第二次违规给予停运60天、第三次违规给予停运90天并按相关法规给予高限处罚，对三次以上违规的将不得从事出租汽车经营。

　　出租车是外地游客到达西宁后的第一个接触对象，是西宁呈现给外地客人的第一张名片，为此加强出租车的行业监管力度势在必行。各地因出租车拼客引发一系列的问题，诸如收费不合理、绕路情况，还有就是因共同拼车的人互相不了解，难免会催生一些不安全因素，危及乘客的人身及财产安全。出租车是一个城市公共交通资源，任何拼客、以及打着空车牌却以不顺路等各中行为拒绝载客的都是不被允许的。在此，记者也希望各位市民能自觉抵制、拒绝乘坐非法营运车辆，发现违规行为一定要向西宁市交通管理运输处投诉，及时维护自己的合法权益不受侵害。