胡同两边安装了阻车桩防止车辆乱停乱放

经过近4个月的整治，从今年8月底开始，北京王府井地区周边的15条道路和胡同全部实现了不停车，打造出全市首个“不停车街区”，彻底终结了王府井地区周边胡同停车难、停车乱的历史。

下一步，王府井地区周边还将实现电力架空线和通信架空线全部入地，打造全市首个“无架空线街区，为实现王府井步行街南延北扩、全面提升王府井地区环境品质奠定基础。此外，东城区还计划在国子监、南锣鼓巷、东四等片区开展停车综合治理工作，力争到2025年实现全区胡同不停车。

安阻车桩贴禁停通告，今年整治8条胡同

9月11日上午，法制晚报·看法新闻记者在位于王府井周边的韶九胡同看到，胡同西口张贴了交通提示和胡同禁停通告，告知居民胡同禁停的消息；胡同两边安装了阻车桩，防止车辆乱停乱放；地面上施划了单向行驶的标志标线，引导车辆顺序行驶；两侧的围栏上张贴了韶九社区“最美胡同”居民公约，劝导居民有序停车。

据东华门街道办事处副主任苏玥介绍，王府井地区南到长安街，东到东单北大街，北到五四大街和东四西大街，西到南、北河沿大街，共1.65平方千米。此次停车综合治理涉及王府井周边的王府井、韶九、甘雨3个社区，涉及居民2452户、7040人。

在王府井实现周边地区7条胡同不停车的基础上，从今年4月起，东城区开始对王府井周边剩余的柏树、甘雨、西堂子、锡拉、韶九、北官场、煤渣、东单三条等8条胡同进行停车综合治理。

做调查摸民意问需求，约谈商户挖潜车位

“以前居民习惯了免费停车，而商厦停车也成为体系，不愿意向居民开放停车场，所以推广胡同不停车一直以来是一件比较困难的事。”东城区城市管理委副主任胡向军说，为破解王府井地区周边停车难、停车乱难题，东城区委、区政府成立了王府井地区停车综合治理工作领导小组，深入涉及的3个社区，聘请北京建筑大学团队对居民车辆停放意愿进行摸底调查、制定落地实施方案。共发放意愿调查问卷500份，先后组织304名居民参与座谈讨论，对157名居民进行沿街随机访谈。

与此同时，对周边22家商业配套停车场使用状况和8条胡同停车状况调查，逐一梳理各停车场使用率、闲置率，并与就近社区居民精准对接，建立数据库。

前期摸排统计数据显示，上述8条胡同中，居民登记机动车578辆，但胡同中可有序停放机动车398辆，仍存在一定的停车缺口。

为此，王府井建管办邀请地区重点商户多次召开座谈会，动员商户主动承担社会责任，为周边居民提供共享停车位，共与5家商户签订共享协议，提供共享停车位350个；属地东华门街道办事处则与4家商户签订共享协议，提供共享停车位280个。共计挖潜周边停车资源630个，用以满足登记居民的停车需求。目前已有约300位居民和停车场进行了签约。

距离不同收费不同，成立胡同自管会

为平衡停车收费价格，东城区聘请北京市百瑞律师事务所律师团队，研究制定了政府与商户签订的《王府井地区停车位共享合作协议》，商户与居民签订的《居民停车服务协议》，并参与商户、居民工作协调会，提供法律咨询，为王府井地区周边停车综合治理工作提供了有力的法律保障。在综合考量停车资源数量、距离、时间、价格等要素，确定了停车入地菜单式方案供居民选择，比如距离远的停车位收费低，距离近的停车位收费高等。

此外，据韶九社区书记吴祥明介绍，自今年8月25日起，东华门街道还组织社区成立了由社区居民、社区干部、小巷管家、街巷长和平房区物业公司保安等30人组成的“美丽胡同自管会”，制定了《美丽胡同公约》，建立了胡同停车自治微信群，实现了胡同全天候巡查、劝导、管控机制，发现违停就拍下来进行治理，营造了共治共建共享的良好氛围。

今年10月底打造出“无架空线街区”

胡向军表示，今年10月底，王府井地区周边即将实现电力架空线和通信架空线全部入地，打造全市第一个“无架空线街区”。

下一步，王府井街区还将建设新的停车诱导系统，实现智慧停车，畅通微循环，进一步优化交通环境，为王府井街区的转型升级加油助力。此外，今年年底之前，王府井步行街还将完成南北延长，南边延长到长安街，北边延长到灯市口大街和灯市口西街。

另外，借鉴王府井停车综合治理模式，东城区计划在国子监、南锣鼓巷、东四等片区开展停车综合治理工作，形成可复制、可推广的停车治理“东城经验”，力争到2025年东城区全部实现胡同不停车。