日前在“鲁中晨报CEO圆桌上”，山东黄金地产旅游集团有限公司淄博分公司总经理王克宽(以下称王总)表示，淄博要积极利用自身品牌打造“大淄博”概念，加速产城融合步伐，尽快实现一体化建设。

  同时，淄博要利用区位优势，强化枢纽功能，积极扮演“济南———青岛”中转站的角色，利用公路、铁路优势，增强辐射滨州、东营的功能。只有这样，才能推动新型城镇化和“新淄博、大都市”迈上更快发展之路。

  打响城市名片

  在王总看来，充分竞争的商业时代，淄博需要迅速打响自己的城市名片和城市品牌。他举例说，国外甚至国内的游客到了山东，首先想到的地方会是青岛。“除了青岛外，可能就是省会济南。”

  王总表示，淄博同样有实力打造更加亮丽的城市名片，能吸引更多的外来人口进入淄博。他列举了多个内容：全国工业产值过万亿的16城市之一、国内五大陶瓷名都之一、齐国故都、全国特大城市、新材料名都等。

  “一个商业项目招商，品牌首先会问是什么城市，他们关心的是城市的知名度和消费水平。”王总说，淄博具有较强的经济实力，要积极打响自己的城市名片。他认为，三线城市要享受到一线城市才有的商业业态，除了经济实力外，还要靠城市品牌的培育。

  王总以济青高速为例说，济青高速淄博出入口就是淄博的一张城市名片。开车从济青高速淄博出入口路过，几乎看不到具有“淄博元素”的名片内容，再者济青高速淄博口附近高楼大厦不多，也不繁华，很难让人感觉到“大都市”的味道。

  王总建议，淄博要利用工业优势和产业优势，尽快做大“大淄博”的概念。他说，现在人们所说的去淄博，基本上就是指去张店。淄博要通过新型城镇化建设，尽快实现区域融合发展，提速一体化进程。他认为，每个区在实现自己的产业布局后，通过交通连接起来，形成真正意义的“大淄博”概念。

  王总说，各个区县要打造相互连接的快速通道，比如20分钟、半小时的城市生活圈。只有这样，才能算完整意义的“大淄博”，也才能实现城市内资源的合理流动。

  王总建议，此后济青高速周村出入口可改为“淄博西”，临淄出入口可改为“淄博东”，这样一来，能提升淄博的整体形象。王克宽形象地说，这就像一家大酒店，只有大门口设计好了，才能吸引更多的人进去消费。也只有这样，外界才会更关注淄博。王总以济南经十路为例说，经十路直通济南机场，而在经十路一线，景观大厦很多，行驶在经十路上，瞬间便有“大都市”的感觉。

  强化枢纽作用

  去年9月，山东出台了《省会城市群经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》。淄博市委书记周清利在规划出台后表示，淄博将发挥好东连黄蓝两区、西接一圈一带的枢纽作用，加快建设国内外一流水平的特色新材料聚集区、在全国有重要影响的区域产权市场，着力打造鲁中物流“ 旱码头”。

  王总认为，淄博首先要做好“济南———青岛”中转站的角色，强化枢纽作用，以求最大力度地吸引外来人口。比如用好济青高速，将济青高速打造成淄博的“内街”，真正成为青岛和济南的桥梁。

  他说，在这个目标的形成过程中，淄博需要一个城市大环境来支撑，除了提高城市化率外，淄博也要考虑陶瓷、文化古迹等元素的支撑。

  目前，济青高铁的规划也已经提上日程。市场普遍认为，高铁时代的到来，更加突出了淄博的区位优势，淄博有望在全省布局中起到更加突出的作用。

  王总表示，高铁时代，一定会加速技术、人才、资本、产业流动，因为淄博处于枢纽位置，其影响力会日益增强，比如淄博将进一步增强辐射东营、滨州的能力。从这一角度而言，淄博更需要打响自己的城市名片，树立更好的城市品牌。“北京、上海的商业为什么能赚钱？就是因为他们有着充足的人流。”王克宽说，只有具备了充足的人流，城市的商业价值才能变得更加强大，经济才能更具活力。他建议，淄博要以更加积极、开放、包容的心态接纳外来人口，成为一个外向型城市，这不但能为城市化进程提供现实基础，也能为商业的进一步繁荣提供支撑。

  王总说，从企业的角度而言，只有城市更开放了更外向了，才能变得更加繁荣起来，“新淄博、大都市”目标的实现也能使得企业普遍受益。

    地址：淄博张店华光路与西六路交汇处

    电话：400-606-6969转57992