[导读]日前，在亿欧网举行的石家庄跨界论坛上，车来车往二手车创始人兼CEO谢磊做为嘉宾出席并发表了演讲。谢磊表示，我国二手车正在迎来快速发展期，二手车电商的发展非常火爆，但二手车市场透明度不高、个人车主卖车难等现状仍然存在，电商的参与度还很低。他认为，C2B模式是目前最适合我国国情的二手车电商发展模式。 

日前，在亿欧网举行的石家庄跨界论坛上，来自河北的互联网创业者和投资人齐聚一堂，就“互联网+”大势下的模式创新展开了讨论。车来车往二手车创始人兼CEO谢磊作为嘉宾应邀出席论坛，并现场与众多互联网创业者进行交流分享。

C2B是最适合我国国情的模式

“我喜欢车，而且我在青岛也有一家二手车经纪公司。时下‘互联网+’正在成为创业热点，于是便选择了‘互联网+二手车’这个新的创业载体。”谈及创立车来车往二手车的初衷时，谢磊说道。

数据显示，2015年全年我国二手车交易量总量达到了960万辆。预计未来五年，我国二手车交易量突破2000万辆，成为万亿产业。然而，我国二手车信息透明度不高、车主卖车难、二手车交易效率低等现状仍无法回避。对个人车主来说，将车源出售给中间商时，成交价格往往会被刻意压低；而如果出售给个人买家，潜在买家不断的询价、试车、砍价等行为又给车主带来了诸多不便并增加时间成本。对于二手车商来说，受限于地域和信息不对称等因素，二手车商家也难以获得优质的一手车源。

与此同时，在“互联网+”的大势之下，我国的二手车电商日益火爆，逐渐形成了B2B、B2C、C2C和C2B等多种二手车电商模式。谢磊表示：“在欧美和日本等发达国家，大多采用B2B和B2C模式，而C2B模式是我国特有的二手车电商模式。”从市场的反馈来看，线上拍卖模式已经形成了较为成熟的产业链，并且已经形成规模。谢磊进一步指出：“B2B模式虽然在量上没有问题，但并没有实际解决老百姓买车难的问题。C2B模式可以将个人卖家直接转移给二手车终端销售商，省却了黄牛等中间商环节。不但提高了交易效率，而且还可以将交易价格提高10%-20%。我认为，C2B模式也是最适合我国国情的二手车发展模式。”基于此，车来车往二手车从解决问题的角度出发，采用了C2B线上拍卖模式。

车来车往二手车，打造透明交易平台

1、315C检测 确保优质个人车源

“我们在前期制定了一个名为‘315C’的检测系统，这个检测系统包括177项上门检测和138项上架检测。在上传到拍卖平台之前，我们的检测师先行上门，对个人车主的车辆执行177项标准化检测，检测车况并核实车源等级信息，检测完毕后形成报告并进行价值评估，并与车源信息一同在平台公示。车源成交后，我们还将对车辆进行138项上架检测，再次确认车辆的信息和车况无误。”谢磊还表示：“‘315C’检测标准严格控制着车源的质量，杜绝涉水车、火烧车、事故车等各类问题车辆。为了确保车辆的品质，车来车往‘来拍车’平台的车源全部为6年或10万公里以下的优质车源。”

汽车不同于一般的快销品，无法实现真正的“在线交易”。为此，车来车往二手车在打造线上交易平台的同时，还开设了线下实体店。目前，已经在草桥、三环新城以及广渠路等地区开设了实体店，为客户提供车辆评估、上架检测和车辆交付服务。预计2016年上半年，车来车往二手车线下实体店将达到20家，覆盖到全北京所有的区域。

2、“来拍车”平台 快速高价卖车

“车源上传到我们的‘来拍车’在线拍卖平台。平台的终端销售商根据我们提供的检测评估报告和自己的判断进行投标，如果投标价格高于保留价，那么就自动成交。如果投标价格未达到保留价，那么就进入拍卖程序。由平台的签约车商现场竞拍，出价最高者得之。在此情况下，车商会根据车辆的价值竞相出价。不久前，我们平台的一辆车源共叫出了130多手。多频次的竞价机制避免了中间商的恶意压价行为的出现。”

谢磊进一步指出，在线拍卖机制不但避免了中间商恶意压价行为的出现，而且还提高了车源的流转效率。“目前，我们可以实现实时上拍、实时成交，确保车源24小时内从上门检测到车辆成交。车源上传至拍卖平台后，在价格合理的情况下，我们可以实现最快10分钟之内成交。”

3、确保签约车商为终端销售商

到2016年1月份，我们的签约车商已经达到了500多家，活跃车商超过110家左右。我们计划到今年年底签约终端车商1000家左右。在车商的遴选上，我们坚决执行只签约终端销售商的原则，并根据车商的拍卖活动纪录、信用能力等因素综合考察和监督。确保签约车商的质量和车源流转能力。”

“2015年5月，车来车往二手车成立。8月31日，我们的车来车往二手车网站正式上线，12月1日，我们的二手车线上拍卖平台正式投入运营。第二天，我们顺利拍出了车来车往二手车的第一辆车。不久，我们的APP产品也将上线。目前，车来车往二手车“来拍车”平台的日成交量在10辆车左右，月均成交量在360辆左右。车源的成交均价在10万元左右，要高于行业内的目前二手车电商平台的成交均价。预计到2016年上半年，月成交量要达到1500台。年底将达到2000台。目前，车来车往二手车正在筹备分公司。根据计划，在2016年上半年，车来车往二手车将成立8-10家分公司。第一家分公司将于不久后正式营业。”谢磊计划中的二手车交易平台已经初步形成。

平台免费开放，金融保险才是盈利点

“在我看来，任何平台、任何交易模式如果单纯靠交易是不现实的。因此，目前我们的平台对车商和个人都是免费的。这也正是我们的差异化所在。我们的最大盈利点不在于交易，而在于金融保险服务。”

“目前，我们正在筹备金融平台，将向全行业的个人、车商以及同行业的二手车电商平台开放。我们会针对不同的客户群体推出‘车商贷’、‘车商库存贷’和‘个人消费贷’、‘个人信用贷’、‘个人抵押贷’等贷款业务。目前，我们的金融平台正在研发中，同时也在与工商银行磋商，预计春节后就会有结果。预计到今年4月份，我们的贷款平台就将正式投入运营，为所有二手车交易领域的客户提供贷款服务。”谢磊进一步谈到，除了个人购车贷款外，车来车往二手车平台还在筹备汽车保险代理业务，并针对二手车的交易需求推出定制险种，车来车往二手车平台可以直接出具保单。

“未来，车来车往二手车平台将从现有的C2B平台发展成“C2P2C”模式的“泛二手车平台”。其中，C代表个人消费者，P代表平台，车来车往二手车最终将成为一个集二手车交易解决方案、二手车标准化检测方案、汽车物流、汽车金融以及汽车后市场服务于一体的新型二手车全价值链平台。”

谢磊表示，车来车往二手车还将建立过户代理、物流体系、汽车保险代理、汽车金融贷款于一体的完备服务体系。此外，在现有常规服务的基础上，车来车往二手车平台还将推出“车辆档案查询”等增值服务。届时，“互联网”这一新事物将完美融入到传统二手车市场当中，“互联网+”也将真正成为新商业模式的载体。